Le XRT a été conçu pour la vitesse, la maniabilité et les performances. Son centre de gravité abaissé, sa voie ultra-large et sa carrosserie à profil bas mettent en confiance et fournissent le contrôle nécessaire pour accélérer et atteindre les +95km/h sur de grandes étendues. Les performances et la solidité du XRT commencent par sa transmission 8s entièrement métallique. Les différentiels à 4 pignons en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance. C’est cet agencement de précision qui a fait ses preuves sur le X-Maxx.